(通讯员 王铭堃)2026年1月21日，第四届飞机疲劳可靠性研讨会在北京航空航天大学沙河校区召开。本次会议由北京航空航天大学主办，以“数智赋能疲劳可靠性研究”为主题，吸引了包括闫楚良院士在内的众多高校、科研院所及工业界专家学者的参与。
研讨会紧随同日举行的高镇同院士追思会，以学术交流的形式深切缅怀这位我国飞机结构寿命可靠性学科的奠基人，传承其治学精神，推动该领域持续向前发展。
在航空装备不断向更长寿命、更高智能、更严酷环境迈进的时代背景下，传统疲劳可靠性理论与方法面临新的挑战。大数据、人工智能、数字孪生等新技术为应对这些挑战提供了全新可能。本届研讨会正是围绕这一前沿方向，展开深入交流与探讨。
专题分享：工业界的数智实践
专题报告环节由多位来自航空工业一线的专家主讲。中国航空工业集团沈阳飞机设计研究所副总师王成波以“飞机强度设计与验证中的数智应用实践”为题，分享了数字化技术在飞机结构强度设计与验证中的具体案例与成效。中国航空工业集团第一飞机设计研究院副总师孙仁俊阐述了“数字赋能疲劳可靠性研究与工程实践”，探讨数据驱动方法如何提升研究效率与结果精度。中国航空工业集团成都飞机设计研究所主任王勇军介绍了“数智化工具在疲劳分析与评定中的应用”，展示了相关软件工具与平台的最新进展。中国商飞上海飞机设计研究院副总师黄甫以“民机疲劳智能机体”为题，展望了智能材料与结构在未来民机健康管理中的前景。
深度对话：工程难题与前瞻支撑
会议设置了两场深度访谈，分别从工程实践与前沿研究视角展开研讨。
第一场访谈以“从工程角度看问题”为主题，由海军航空大学张勇副教授主持。来自航空研究院、航空工业直升机所、航空工业成都所、航空工业西飞、航空工业吉航的薛景峰研究员、喻溅鉴研究员、董江研究员，王强高工、孙建华研究员，结合多年实践经验，围绕当前飞机疲劳可靠性工程中面临的核心挑战与解决路径进行了深入交流。
第二场访谈聚焦“从前瞻研究谈支撑”，由北京航空航天大学鲍蕊教授主持。来自空军工程大学、北京航空航天大学、西北工业大学、北京大学、大连理工大学、中国科学院力学研究所的何宇廷教授、董雷霆教授、马玉娥教授、李法斯教授、钱卫教授、钱桂安研究员，就基础研究与前沿技术如何为未来疲劳可靠性发展提供理论创新与支撑展开了富有启发性的对话。
搭建桥梁，凝聚共识
飞机疲劳可靠性研讨会由北京航空航天大学发起，每两年举办一届，此前三届分别由航空工业沈阳所、一飞院和成都所承办。会议始终注重高校科研与企业实践深度融合，聚焦专业发展中的真实问题，促进充分研讨与共识凝聚，形成推动专业发展的合力。
本次研讨会通过专题报告与深度访谈相结合的形式，不仅集中展示了我国在飞机疲劳可靠性数智化转型方面的最新进展，也为学术界与工业界构建了高效的对话平台，对推动我国飞机疲劳可靠性技术向智能化、精准化方向持续发展具有重要意义。
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